Pois bem. Hora de enfrentar uma das tomadas mais bizarras já inventadas: a tomada britânica.

Na foto abaixo temos uma tomada de padrão britânico e um plugue brasileiro (já no nosso novo padrão).

É basicamente como colocar um bloco cilíndrico em um furo quadrado… Impossível? Não quando se apela para a gambiarra, também chamada engenharia criativa.

Passo 1:

Passo 2:

E pronto: todos os dispositivos carregando, prontos para mais um dia de trabalho…

Antes da viagem:

- Marcando a mala

Se sua mala for preta realmente vale a pena marcar, conheci vários casos de malas trocadas e eu mesmo quase fui vítima disso (felizmente vi o distraído pegando minha mala e corri atrás). Mas amarrar fitinhas do senhor do bonfim ou fitinhas coloridas é mico além da conta.

Um ou dois bottons são suficientes para que sua mala continue discreta, porém personalizada. Eu utilizo marcadores de livro, desses plásticos que amarro como se fossem name tags.

- Guia da Infraero

Caso seja azarado ou inexperiente em vôos, recomendo imprimir a cartilha da infraero. Ela pode salvar sua pele em casos de bagagem extraviada, vôos atrasados, etc… Fica difícil um atendente argumentar contra uma evidência impressa…
Cartilha da Infraero: http://www.infraero.gov.br/guia.php

- Check-in pela internet

Quase todas as companhias aéreas hoje possuem check-in pela internet. Com isso você garante seu lugar de preferência sem ter que chegar 3 horas antes do embarque.

- Consulte o melhor lugar disponível

No site seatguru.com existem os mapas de assento de todas as cias aéreas, indicando quais deles tem problemas, como não reclinar a poltrona e quais são bons lugares.

- A escolha do lugar

Para viagens curtas: janela. Dá para se apoiar na parede para dormir.

Para viagens longas (acima de 5 horas): corredor, para usar a técnica da bandeja. Explico melhor adiante.

No dia da viagem:

- No Check-in

Caso esteja em algum vôo tipo ponte aérea e tenha chegado cedo, a maioria das companhias permite você adiantar o vôo. Algumas perguntam, outras esperam você pedir.

Ainda sobre a fila do check-in, devido à complexidade dos processos existentes, apesar da aparência de que está tudo organizado, por trás é um caos e dá para tirar proveito disso quando necessário. Tanto na Gol quando na TAM, existem tantas excessões que fica difícil verificar se um passageiro é ouro/vermelho, etc. Entre na fila especial e caso perguntarem diga que esqueceu a carteirinha em casa… Fica apenas um toque: na metade das vezes a fila especial anda MAIS LENTO que a fila comum, pois deixam apenas um atendente.

- Antes de embarcar

Costumo comer um lanche leve, assim evito a comida de avião. Não tenho nada contra comida de avião, acho ela ok, porém comer durante o vôo aumenta a sensação de jet lag. E convenhamos, uma comida de restaurante é bem melhor que a de avião. Eu sei que no avião é grátis e tal, mas convenhamos: comer no avião só para economizar uns 15 reais é mentalidade de classe-média-Faustão-no-domingo…

Durante o vôo

- Para vôos acima de 5-6 horas, utilizo duas técnicas:

1. Poltrona do corredor, na fila do meio. Corredor é bom pois você pode levantar sem pedir licença. O problema é que a outra pessoa vai te incomodar. Minha estratégia é na ilha central, assim quem está no meio tem duas opções para pedir para licença. Eu sento e abro um livro, isso faz com que a pessoa do meio puxe papo com a pessoa do outro lado do corredor. Pronto. Esse será o indivíduo que será importunado para levantar.

2. Usando o banheiro: O problema do banheiro é que na hora que você quiser usar, terá uma fila de 15 a 20 minutos. Pois bem, se você seguiu minhas instruções e pegou a poltrona no corredor, é simples: use aquele intervalo em que todos já comeram porém a bandeja ainda não foi recolhida. Nessa hora estão todos sentados esperando que as bandejas sejam recolhidas. Levante a bandeja, saia da poltrona e coloque a bandeja novamente.

No destino

- Pegando táxi

A grande dica aqui é evitar pegar táxi, caso esteja em alguma cidade da Europa ou Estados Unidos. A maioria tem metrô ou alguma forma de transporte coletivo de qualidade.

Porém caso precise e tenha uma fila grande para o táxi (comum em Congonhas às 18h00), a dica é encontrar onde fica o embarque e pegar um táxi lá, que esteja deixando um passageiro. No caso de congonhas, isso pode significar economia de 30 minutos, que é o tempo da fila do táxi em horário de pico.

Mito 1: Uma TV Full HD é melhor que uma HD.

Realidade: Mentira. O olho humano possui uma medida chamada “Acuidade Visual”, que é a capacidade de distinguir dois pontos separados a partir de uma certa distância (é aquele teste de ler as letrinhas pequenas). Pois bem, para uma TV de 42 polegadas, quando vista a uma distância superior a 1,60 metros, o olho humano não consegue distinguir entre Full HD (1080 linhas) e HD (720 linhas).

Adicionalmente, existem outros fatores que influem na imagem, como espectro visível, contraste, motion blur, etc… Alguns desses fatores são mais importantes que a simples resolução.

Para dar um fim a essa questão, elaborei uma planilha que ajuda a calcular e decidir qual a melhor resolução a partir do tamanho da TV e da distância assistida, no link abaixo:

Planilha para cálculo de Resolução vs Acuidade Visual para TV

Mito 2: LCD é melhor que Plasma

Realidade: Mentira. Com relação à imagem em movimento, a LCD traz como vantagem ter maior brilho. Isso faz com que a nossa percepção seja de qualidade, pois luminosidade provoca nosso cérebro. Porém não necessariamente uma imagem brilhante é a imagem que foi originalmente capturada e o brilho extra do LCD só é útil em condições de iluminação forte, como em um ambiente aberto, à luz do dia. Nas outras características, o plasma tem vantagem, sendo elas:

- Espectro Visível: Nenhuma tecnologia consegue reproduzir todas as cores que o olho humano consegue distinguir.  No entando, o plasma consegue o maior espectro de cores.

- Motion Blur: O LCD tem um tempo de latência para alterar de estado. Isso significa que a imagem em movimento pode ficar na tela durante alguns milisegundos, até que ela seja alterada. Dependendo da qualidade da TV de LCD, o olho humano pode perceber isso. E é por isso que vídeos de demonstração de TV de Alta Resolução possuem imagens paradas ou com pouco movimento.

- Contraste: O LCD possui um painel de luz branca por trás da tela. O Plasma não. Isso faz com que o plasma consiga níveis de preto mais profundos que o LCD.

Mito 3: O Plasma consume energia equivalente a 3 chuveiros.

Realidade: Mentira. Essa é fácil de comprovar, basta olhar para os números a seguir:

- TV 42′ LCD LG Scarlet: Consumo médio de 207W

- TV 42′ Plasma LG 42PG60D: Consumo médio de 282W

- TV 29′ Convencional Sharp 29L: Consumo médio de 119W

- Ducha 4 estações Corona: Consumo médio de 5.500W

Espero que esses fatos ajudem a melhorar a consciência do consumidor brasileiro com relação à compra de tecnologia.

Atualização: Como a tecnologia tem por característica sempre se renovar, não considero que esse post seja mais válido (ele é de 2009). Encontrei uma boa e atual referência nesse link:

http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2387377,00.asp

- Chicago: Existe um metrô que liga o aeroporto ao centro da cidade. Custo: U$ 2,00

- Paris: Trem entre o Charles de Gaulle até a rede de metrô. Custo: EUR 2,00

- New York: Aerotrem (olha o Levi Fidélix fazendo escola!!!) entre aeroporto e metrô. Custo: U$ 5,00 para o Aerotrem e U$2,00 para o metrô.

A propósito, o táxi entre o aeroporto e Manhatan, em NY, sai por U$55,00 e se o transito estiver bom, leva o mesmo tempo que o aerotrem. A única vantagem é o conforto de não levar malas pelo metrô, mas por U$ 50,00 acho que suporto levar minhas próprias malas…

• Notebook: Se o iPhone é o canivete suíço, o notebook é o mordomo inglês. Normalmente ficaria na dúvida em levar o notebook, mas precisei para o treinamento e ele está sendo realmente útil: reservar hotéis, verificar mapas, descobrir onde estão as coisas legais de uma cidade e como chegar lá. E, claro, atualizar o blog…

• Caderno e caneta: Caderno de bolso com capa resistente, ótimo para rápidas anotações quando não posso perder a informação por uma ocasional falta de bateria.

• Barras de Cereal

Quando estava em St. Charles, em que cada botão que eu apertava saía comida, sabia que o dia das vacas gordas iria acabar. E por isso sempre que passava por uma mesa com comida colocava duas barras de cereal no bolso, até juntar o suficiente para poder construir um pequeno abrigo se fosse necessário.

Ainda me sobram algumas delas e quebram muito o galho após passar horas caminhando e estar no meio do nada. Conforme comentei, as barras de cereal americanas contém marshmallow, nozes e chocolate e duas delas equivalem à metade da dieta diária do Michael Phelps. Mão na roda.

• Camera Digital: Além do uso óbvio, também é muito útil para armazenar informações temporárias. Exemplo: mapa do metrô fixado na parede, placas anunciando o horário e itinerário dos trens, o nome de alguma rua que quero guardar – basta tirar uma foto das informações e verificar quando necessário.

• Protetor de olhos e tapa-ouvidos: ando com eles devido à viagem de avião, em que acendem a luz em horas mais inconvenientes e sempre tem um bebê chorando (eles sempre choram e a culpa não é deles nem dos pais – a diferença de pressão entope os ouvidos e causa dor).

Foi vital para eu conseguir dormir por uma ou duas horas no hostel, em que adolescentes (não tão adolescentes na verdade) precisam se afirmar e mostrar que são cool por andar de mochila – falar alto, acender luzes e não ligar para os que estão descansando às 3 da madrugada faz parte da auto-afirmação.

• iPod: Tem o mágico poder de encurtar tempos e distâncias enquanto escuto músicas e podcasts…

• Data Logger:

Basicamente, ele armazena todo trajeto que fiz (através de GPS). Posteriormente, posso ver por onde andei e a posição exata das fotos que tirei.

Nessa imagem, dá para ver o trajeto que fiz do Louvre até o Arco do Triunfo passando pela Champs-Elysees. De lá tentei ir para a Torre Eiffel mas após 6 horas caminhando estava muito cansado e desisti: peguei um metrô.

Infelizmente descobri que a tecnologia não está suficiente madura, então terei que descobrir como colocar as fotos no local em que elas foram tiradas só quando voltar ao Brasil…

O GPS está se revelando um equipamento muito útil para descobrir se não passei da estação quando em um trem e um ônibus e para me localizar em uma cidade nova…

O iPhone é o canivete suíço: contém dicionário francês e alemão, notas de viagem, email com as informações de reserva de hotéis e também para acessar a internet em cafés e restaurantes com wireless…

Nesses dias, com a chegada da TV digital, li inúmeros “Guias da TV Digital”. Nenhum deles tem respostas completas ou diretas. Afinal:

- Fabricantes tem interesse em vender seus equipamentos
- Canais de TV tem interesse de fazer com que todos continuem assistindo TV
- o Governo tem interesse… Bem, nem preciso dizer…
- A imprensa tem interesse em vender notícias, não tem conhecimento técnico suficiente para distinguir o certo do errado, mas desde que a informação seja curiosa ou polêmica está valendo…

Pois bem, resolvi colocar um fim nessa questão, e ir atrás das informações corretas. Tive que ler alguns documentos bastante obscuros e extremamente técnicos, pois realmente parece que não existe interesse em deixar as coisas claras aqui….

Por conta disso, vou dividir o documento em duas partes: uma explicação simples e outra mais técnica… Para respostas curtas e diretas, parte I. Se tiver coragem, parte II.

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Parte I – Explicação Simples:

1. O que preciso ter para assistir TV digital?

Você precisa de:

- TV de LCD ou Plasma
- conversor para TV Digital
- ANTENA UHF (coloque sua TV no canal 32. Apareceu a MTV? Não? Então nada de TV digital para você!!!!)
- Estar na área de cobertura (isso é tão obscuro que não achei informações a respeito, mas duvido que seja algo além da capital)

Isso mesmo!!!! O que não contam é que a TV Digital é transmitida por UHF!!!! A TV digital da Globo em SP, por exemplo, é no canal 18…

2. TV a cabo tem TV Digital?

Não é a mesma que está sendo falada nos meios de comunicação. TV a cabo segue outro tipo de tecnologia. Resumindo: alguns pacotes de TV a cabo tem canais de filmes em alta resolução. Mas você não vai conseguir assistir a novela das 8 em TV Digital na sua TV a cabo.

3. Me disseram que modificaram o padrão japonês então TVs e conversores do Japão não irão funcionar, é verdade?

Não encontrei evidências se isso é verdade ou não. O padrão brasileiro é igual ao japonês, porém adotaram UMA ÚNICA mudança OPCIONAL. Como ninguém é louco de colocar algo OPCIONAL que não traz benefícios e aumenta o custo para todos (incluindo emissoras, fabricantes, etc), não sei se realmente será implantado.

Sabe quando você está no colégio, tem trabalho em grupo, daí um colega que não fez nada chega no dia, traz uma capinha colorida e pede para colocar o nome também? Basicamente é isso. Colocaram algo a mais para ficar bonito no papel e poder dizer que o Brasil também ajudou a desenvolver a TV Digital.

Abaixo, um mapa para a TV Digital de Alta Definição

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Parte II – Explicação Técnica

1. Dando nome aos bois:

- TV Digital: Na verdade, “TV Digital” pode ser qualquer coisa que você vê na TV que passou por um processo digital. Tecnicamente, ao assistir um DVD na TV é ter “TV Digital”, pois o DVD passou por um processo digital – o filme é transformado em zeros e uns no DVD.

A TV Digital que a imprensa se refere é o padrão de transmissão digital por ondas de rádio, conhecido pelo nome técnico de “ISDB-TB”.

- ISDB-TB: Padrão brasileiro de transmissão digital, baseado no padrão japonês

- ISDB-T: Padrão japonês de transmissão digital

- Ginga: padrão da TV Digital responsável pela interatividade

- Alta Definição (HD): Referente à resolução da tela, podendo ser 720i, 720p, 1080i ou 1080p. 1080p também é chamado de “Full HD”. Os números 720 ou 1080 se referem ao número de linhas de imagem. A letra “i” significa “interpolado” e “p” progressivo. A pior resolução é 720i e a melhor 1080p, enquanto 720p e 1080i ficam relativamente empatados. Na prática, uma pessoa não consegue distinguir a diferença de resolução mesmo estando vendo uma TV de 50 polegadas a 2,5 metros de distância.

- Conectores HDMI e Video-Componente: conectores que permitem a transmissão de sinal de vídeo em alta definição. Um conversor ou outra fonte de sinal digital perderá sua definição se forem utilizados conectores antigos (S-Video, analógico, composto, etc).

2. Sobre a transmissão digital:

O padrão define que a transmissão digital seja realizada em UHF. Porém caso não seja detectado o sinal digital em UHF, o conversor automaticamente sintoniza o sinal analógico em VHF. Exemplo: Ao tentar sintonizar a TV Globo em São Paulo, o conversor irá tentar encontrar o canal 18 UHF. Se não encontrar ele sintoniza o canal 5 VHF, que não é digital.

Portanto, para ter TV digital, a TV deve ter antenas UHF, além das antenas VHF.

Porém se você quiser assistir programas em ALTA RESOLUÇÃO (lembrando que digital não significa alta resolução. no fim, o que queremos é alta resolução), você precisa ter uma TV de alta resolução e caso use um conversor, ele deve possuir saídas HDMI ou Video-Componente.

3. Sobre TV a cabo:

Como a especificação é para trasmissão por rádio, ela não tem relação com a TV a cabo, que tem suas próprias especificações e maior liberdade/controle sobre como enviar o sinal. Por poder adotar seu próprio padrão, e por já fornecerem decodificadores/conversores, é mais provável que operadoras de TV a cabo apenas substituam seus decodificadores para fornecer sinal digital para os assinantes, não sendo necessário adquirir conversores digitais avulsos.

4. Diferenças entre o padrão japonês e o brasileiro:

A única diferença entre os dois padrões é que o japonês utiliza codificação MPEG2 (que é utilizada também pelo padrão europeu e americano), enquanto o brasileiro suporta MPEG-2 e MPEG-4. Apesar do MPEG-4 apresentar maiores taxas de compressão, a velocidade de transmissão não se beneficiará dessa vantagem, pois ela é dimensionada para MPEG-2. Como analogia, pense que você está dirigindo em uma estrada completamente vazia, de 4 pistas. Aumentar o número de pistas para 8 não terá efeito na sua velocidade, pois a estrada está vazia.

 Como o mundo inteiro utiliza MPEG-2, não existem benefícios práticos no MPEG-4 e seu uso é opcional, é improvável que existam investimentos nesse sentido.

Uma outra diferença está no componente GINGA. Ele foi desenvolvido no Brasil e é responsável pela parte da interatividade na TV (compras, jogos, pesquisas online). Consiste em uma plataforma para interpretar XML e rodar Java. Não está implantado ainda e interatividade em TV digital ainda tem um bom chão pela frente. Não recomendo preocupar-se com isso agora.

A escolha do lugar:
- Na frente sempre é melhor que na traseira. A parte da frente do avião sofre menos turbulência. Quando um avião voa, o ar ao entrar em atrito com a cabine e a parte frontal do avião se torna turbulento ao chegar na traseira, chacoalhando mais esses lugares.

- Sentar na janela, no corredor ou no meio? No corredor caso tenha pernas compridas, assim é possivel estende-las. Na janela para apreciar a paisagem e principalmente para não ser incomodado por outras pessoas querendo ir ao banheiro (é melhor incomodar pedindo passagem do que ser incomodado). 

A bagagem:

- Ao fazer o check-in informe-se sobre a lotação do avião. Aviões lotados significam que não terá espaço no bagageiro para todas as bagagens de mão e você terá que correr para embarcar entre os primeiros e conseguir espaço. Se estiverem sobrando uma quantidade razoável de lugares significa que você pode ficar até o ultimo instante sentado na poltrona da sala de espera, enquanto todos se engalfinham para embarcar primeiro, pois sabe que terá lugar para todas bagagens de mão.

- Os bagageiros tem paredes divisórias. Coloque sua bagagem na parede divisória traseira. O motivo disso é que no pouso o avião freia bruscamente, fazendo que as bagagens sejam empurradas contra a divisória da frente e portanto amassando mais as malas que ficam lá. As malas que ficam atrás amassam as da frente e portanto não são amassadas.

- Vôos domésticos tendem a ter os bagageiros mais lotados. Isso porque as pessoas tendem a fazer viagens de menor duração e portanto preferem levar apenas bagagem de mão.

A comida:

- Não tem jeito. Comida de avião precisa ser requentada e isso estraga o sabor. Massas ficam moles e carnes ficam com consistência de picadinho, na melhor das hipóteses. Ao escolher, prefira frango, que é o que menos altera a consistência e sabor.

Acessórios:

Viajar de avião em trajetos demorados sempre é desconfortável. Pouco espaço, bebês chorando (eles SEMPRE choram pois a diferença de pressão entope os ouvidos), pessoas conversando… Para minimizar isso, sempre levo alguns acessórios importantes:

- Um livro: é básico. Desvia a atenção e termino o vôo mais inteligente que quando embarquei.

- iPod/MP3 player: Excelente para bloquear sons externos e para distrair. Além de músicas, recomendo baixar alguns podcasts ou audiobooks, pois chega uma hora que só música cansa. Podcasts e audiobooks também tem a propriedade de desembarcarmos mais inteligentes.

- Eyeshades e earplugs: Eyeshades são aquelas máscaras que tampam os olhos para dormir. Earplugs tampam os ouvidos. A melhor coisa para dormir com pessoas falando e janelas abertas durante o dia.

- Caneta (para vôos internacionais): esse é um dos itens mais simples porém um dos mais esquecidos. Em vôos internacionais eles dão formulários para serem preenchidos e entregues na alfândega. Mas não fornecem canetas para preencher. Até dá para preencher no balcão, após o desembarque, porém nessa você já ficou para trás na longa fila da imigração.

- Calças compridas: Nunca use bermudas ou roupas que deixam as pernas descobertas. Não importa o quanto quente está em solo, pois em uma altitude de 40.000 pés SEMPRE faz frio e o condicionamento de ar do avião só ajuda parcialmente.

- Calças confortáveis com vários bolsos: Você irá ficar várias horas em um lugar desconfortável. Se vestir uma calça desconfortável a sensação será pior. Também é uma boa usar uma calça com varios bolsos, para acomodar passaporte, passagem e todos os itens citados acima. Isso poupa ficar abrindo o bagageiro e revirando a bagagem de mão de 5 em 5 minutos….

Acho que no fim, acabei fazendo uma lista bem bacana, espero que seja útil…
Alguém conhece mais alguma dica?

Como não casei nem comprei uma bicicleta, resolvi trocar de carro. Carro para mim é uma maneira de ir para um lugar ao outro, para facilitar minha vida e não complicar.

Não faço questão de potência (consome menos, paga menos IPVA, polui menos). Não faço questão de tamanho (não preciso usar um carro como afirmação de masculinidade). Não faço questão de milhares de acessórios (quanto mais opcionais, mais peças para dar problema). Faço questão apenas que ele não me deixe na mão.

Quando ele começa a dar aqueles probleminhas quase que mensalmente é hora de trocar…

Bem, o caminho normal seria: comprar um novo, dar o usado na troca e fazer a documentação na própria concessionária.

Resolvi comprar um novo, vender o usado por mim mesmo e fazer a documentação sozinho. O resultado foi interessante.

Comprando o carro
Não vou entrar em detalhes aqui. Cada um tem sua estratégia de comprar carro. No meu caso, escolho o modelo e fico de olho em alguma promoção, pode levar alguns meses mas aparece. Janeiro e fevereiro são bons meses, pois ninguém compra carro nessa época e as concessionárias precisam se desfazer da linha do ano passado.

Vendendo o carro
Me ofereceram na concessionária um valor cerca de R$1.500,00 reais abaixo do valor de tabela. Recusei e resolvi vender por mim mesmo.

Anúncio no Webmotors, coloquei um valor abaixo da tabela, vendi em questão de 3 dias. Ainda assim ganhei R$1.000,00 a mais do que me ofereceram na concessionária.

Hoje em dia está fácil vender carro. Em geral o comprador faz um financiamento e quem te paga é o banco, o que dá uma boa segurança.

Prós:
- Ganhei R$1.000,00 a mais na venda

Contra:
- Somando tudo, gastei umas 4 horas entre mostrar o carro, ir no cartório fazer a transferência e entregar o carro.
- Fiquei alguns dias sem carro, enquanto o novo não ficava pronto.

Conclusão: Como não é sempre que eu ganho mil reais por 4 horas perdidas, valeu a pena…

O licenciamento

Fazer o licenciamento no despachante da concessionária ia custar R$1.483,00. Como eu tinha tempo, resolvi descobrir como funciona o Detran e fazer sozinho. A minha conclusão é que o Detran se resume a pegar filas e saber que fila pegar. Ponto.

Assim sendo, fiz um roteiro completo para quem quiser se aventurar e não ficar desorientado, aqui vai:

1. Antes de ir ao Detran, prepare os seguintes documentos:
- Cópia do RG ou CPF
- Comprovante de residência (pode ser conta de luz, gás, telefone, condomínio, contrato de locação, IPTU)
- Cópia da nota fiscal do fabricante
- 1a. via original da nota fiscal da revenda com o decalque do chassi (a concessionária deve fornecer)

2. No Detran, ir ao Touring Club (área 1 da figura) para preenchimento do formulário RENAVAM. O Touring não é obrigatório, voce pode comprar o formulário e preencher sozinho. Porém eles cobram apenas 5 reais, conferem se a documentação que você trouxe está correta e sabem preencher o formulário corretamente.

3. Ir ao Banespa (área 2 da figura), no prédio mirim. Pagar a taxa de encomenda das placas (valor: R$ 8,53).

4. Ir ao setor de classificação de placas (área 3 da figura). Fica no 1o. andar (na verdade, parece um mesanino), tem que subir uma escada. Encomendar a placa. É lá que vão atribuir o número da placa do seu carro, portanto decida qual o final da placa você quer para o rodízio.

5. Vá ao DPVAT (área 4 da figura). Fica no térreo, abaixo do setor de classificação de placas. Um guichê pequeno. Eles vão pegar sua documentação para calcular o IPVA, portanto decida-se antes se quer pagar em parcelas ou à vista. Vão pegar seu documento. Espere ao lado do guichê enquanto eles calculam o IPVA. Vão chamar pelo nome depois de calculado. É estranho mas é assim.

6. Volte para o Banespa (ou outro banco, tem uma agência da Caixa no prédio principal e caixas automáticos do Itaú e BBV do lado de fora) e pague a taxa do IPVA e Seguro Obrigatório calculados no DPVAT.

7. Volte para o Touring, no fundo do touring eles tiram Xerox. Tire uma xerox do IPVA e Seguro Obrigatório para entregar no próximo passo (fique com os originais).

8. Vá ao CRV (área 5 da figura), fica no prédio principal, ao lado do banco Nossa Caixa. Entregue toda a documentação. Vão informar quando você deve voltar para pegar o documento do carro.

9. Fim das tarefas do dia. Você deve sair de lá apenas com uma cópia do Renavam (para apresentar ao retirar o documento), um comprovante de pagamento de placa, comprovante do IPVA e seguro obrigatório.

Por incrível que pareça, levei apenas 1 hora para fazer tudo isso! Ter conta no Banespa ajudou, porém reconheço que foi um dia incomum. Aconselho reservar entre 3 a 4 horas para tal feito.

10. Volte no dia informado (normalmente 3 dias úteis). Se for fazer o emplacamento no próprio Detran, já vá dirigindo seu carro novo. Retorne ao CRV, vá direto para a sessão “entrega de documentos” e retire seu documento. Isso é rápido e não leva nem 15 minutos.

11. Com seu carro, vá para o local de emplacamento (tem um no próprio Detran e outro no parque Villa Lobos) com o comprovante de pagamento das placas, documento do carro e IPVA/Seguro obrigatório. Entre na fila de emplacamento com seu carro e pronto!

IMPORTANTE: veja se a concessionária forneceu os parafusos para fixar a placa. Na maioria das vezes ela “esquece” e você tem que acertar com o emplacador para ele fornecer os parafusos.

Saldo total gasto: R$ 1.148,00 (diferença de R$ 335,00)

Prós:
- Economia de R$ 335,00
- Uma história divertida para contar no almoço

Contras:
- Por volta de 4 horas gastas
- Ficar com o carro na garagem sem poder usar por 3 dias úteis

Conclusão

Economizei um total de R$1.335,00 em comparação com fazer da maneira tradicional. Acho que por esse valor dá para comprar um bom som para instalar no carro novo, não concordam?

Fui fazer cadastro na locadora…
Comprovante de residencia, etc etc…
Ok.
“Poderia fornecer um telefone para referencia”, pergunta a atendente. Respondo que acho muito indiscreto ficar dando telefones de outras pessoas, e’ uma invasao muito grande de uma privacidade alheia, eu nao teria o direito de dar essa informacao, nao gostaria.

“Mas pode ser qualquer telefone, amigo, parente, empresa, etc…”, insiste a atendente…

Digo que entendo a situacao, e’ para a seguranca da locadora, pois nao basta eu comprovar que moro no endereco tal e que tenho conta em banco tal, ainda assim pode ser que eu nao devolva uma fita, causando o enorme prejuizo de uns 50 reais.

Digo que acho justo, mas que eu tambem preciso me garantir caso a locadora encerre suas atividades em um momento que estou com credito entao proponho dar um telefone de referencia caso ela tambem me de um telefone de um parente ou amigo. Nada mais justo, nao? Bem, aparentemente reciprocidade nao e’ uma coisa que gerentes de locadoras entendem (a essas alturas a questao subiu para gerencia, claro).

Ok, digo que entao darei o celular do meu irmao.

“Desculpe, mas celular nao pode”. Hum… Entao nao e’ mais qualquer telefone… Tudo bem, entao dou o telefone residencial do meu irmao e pergunto se esta tudo bem. Sim, esta tudo bem, sendo o telefone residencial do meu irmao, esta liberado.

Eu poderia terminar por ai mesmo, alugar o meu filme e ir embora.

Mas lembrem-se que um dos meus passatempos e’ exatamente me divertir as custas de burocracia sem sentido…

Dentro desse espirito, antes de terminar a ficha, digo para ela, casualmente: “hum… entao, nao sei se e’ uma informacao relevante, mas meu irmao mora comigo…”.

A gerente, agora um tanto quanto frustrada: “Nesse caso nao e’ permitido”.

Bem, lembrem-se que a regra sempre e’ nao perder um bom cliente. Uma vez que eu realmente tenho cara de bom cliente, digo que entao esta tudo bem, nao estou aborrecido, entendo as regras e elas estao bem claras, portanto nao serei mais insistente e prefiro nao fazer o cadastro a ter a privacidade de um conhecido meu invadida, pois prezo muito a privacidade, ainda mais de um conhecido meu e realmente nao e’ etico dar telefones de outras pessoas para desconhecidos… Gostaria muito de alugar um filme, mas se nao e’ possivel, paciencia, nao e’ possivel…

Obviamente eles aceitaram meu cadastro. Sem telefone de referencia.

OBS: existe uma segunda alternativa que tambem costumo usar nessa situacao. Dou o telefone da gerente do meu banco. Afinal de contas, se meu banco nao sabe dar conselhos decentes de investimentos, para alguma coisa ele deve servir, nao e’ mesmo?